首页大河网讯 交通，让城市的发展之路走得更为通畅。近年来，河南省紧跟行业发展步伐，高度重视交通基础设施建设市场开发工作，2003年省政府出台文件，全面放开公路建设市场，推进交通基础设施向经营主体公平开放，有效调动了民营企业投资积极性。据统计，河南省民营主体经营高速公路里程达514.7公里，促进民营经济发展成效突显。
河南在交通运输领域推动民营经济高质量发展有哪些好的举措和经验做法？11月19日下午，河南省人民政府新闻办公室召开河南省“推动民营经济高质量发展”系列第二场新闻发布会，省交通运输厅二级巡视员关毅介绍有关情况，并回答记者提问。
支持民营企业参与交通重大项目建设
关毅介绍，近年来，省交通运输厅坚决贯彻落实省委省政府和交通运输部决策部署，在交通运输领域推动民营企业高质量发展。
如何积极推动交通运输领域民营企业发展？目前，河南省正在推进的沿黄高速等重大项目，部分由民营企业作为牵头人，采用BOT+EPC模式投资建设。在项目实施前，省交通运输厅制定了投资人招标文件范本、合作企业招标文件范本、新建项目建设标准、征地拆迁包干补偿办法等一系列配套文件，为企业参与项目建设做好制度保障。在项目前期工作阶段，省交通运输厅会同省发改、自然资源、财政等有关单位，共同做好项目立项、用地等手续办理，为企业做好服务保障。
今年7月份，省交通运输厅根据政府和社会资本合作新机制等相关政策要求，提请省政府印发《河南省关于投资规模大 建设难度高收费公路项目认定标准的意见(试行)》（豫交文〔2024〕51号），支持新机制下民营企业参与我省交通基础设施建设。
推动物流专项再贷款 实施高速公路差异化收费
关毅说，为了进一步降低道路运输领域民营经济体贷款成本，保障河南省交通物流行业持续发展，提请省政府印发《河南省交通运输“运通贷”业务实施方案》（豫交文〔2022〕130号），按照“政银担”合作模式，开展“运通贷”业务并设立政府注资的保费补贴和代偿补偿1亿元资金池，降低企业融资成本。
实施高速公路差异化收费。为加强交通运输领域个体工商户等市场主体发展的支持力度，我省于2017年8月在全国率先实施高速公路差异化收费政策，累计通行费优惠超1.2亿元，有效降低了物流成本。同时，通过实施差异化收费政策，引导更多货车从普通公路转为高速公路，提升了物流运输效率。
“下一步，省交通运输厅将深入开展优化交通运输领域营商环境行动，建立完善信用评价体系，协调金融机构加大对交通运输领域民营企业的资金供给，积极组织民营企业参与政策培训、技能大赛等行业活动，引导民营企业参与我省交通重大项目建设，构建公平竞争的行业环境。”关毅说。（刘瑞朝 王靖 王怡潇）