首页□本报记者 陈学桦 河南日报社全媒体记者 范坤鹏
随着机械臂灵活摆动，热处理、车削、研磨等流程如行云流水，每隔15秒就有一套新能源汽车轮毂轴承产品下线。在每条生产线上，除了配置的1名巡检人员，见不到其他工人。
这是12月20日，记者在洛阳LYC汽车轴承科技有限公司（以下简称“洛轴科技”）汽车轿跑智能化轮毂轴承自动化生产线，看到的火热生产场景。作为今年洛阳市“三大改造”项目之一，该生产线经过两个月的紧张改造后，已实现量产，年产能预计480万套。
敏感嗅及国内外新能源汽车发展趋势，2022年年初，洛轴科技经过充分的技术论证和市场调研，决定摒弃传统生产模式，规划汽车轮毂轴承单元智能生产线项目。
“作为洛轴集团的全资子公司，洛轴科技同时也是洛阳及省内唯一的轮毂轴承生产企业，以建设一个‘五年先进、十年不落后’的智能工厂为目标，企业聚焦研发、生产、销售高品质的二代、三代汽车轮毂轴承单元，主要客户为国内乘用车主机客户。”12月20日，刚一见面，洛轴科技总经理焦晶明就报出了今年的发展业绩，“截至目前，公司今年产销均在8亿元左右，同比增长保持在50%以上。”
在焦晶明办公室墙壁上悬挂的显示屏上，产线实际产出、合格数、返修数等数据，每隔几秒实时更新。根据屏显参数，他不时拿起对讲机向车间下达生产指令。
“这套MES生产管理系统时间更新精确到秒，生产、设备、人员、质量等信息都一览无余，不仅提升了企业管理的透明化可视化程度，还为管理企业提供了重要的决策参考，工作效率大幅提升。”焦晶明说。
一系列便捷的背后，正是洛轴集团智能化改造和数字化转型升级迈出的坚定步伐。
“我们主动适应头部车企‘井喷’需求，借助洛轴集团‘一五’老国企的技术积累优势，连续增加自动化、智能化改造投入，在研发、质量、交付等环节提前准备，适应生产需要。”洛轴集团有关负责人说，“更为关键的是，我们通过推进改革转型，成功引入了郑煤机等8家优质战略投资者，将骨干员工利益、公司利益和股东利益深度绑定，激发了企业活力。”
此外，洛轴科技还依托洛轴集团行业唯一的航空精密轴承国家重点实验室、国家认定企业技术中心、国家认可实验室三大国家级创新平台，以及4个省级、3个市级创新平台，集中力量开展国产化替代、解决“卡脖子”问题。
在洛轴科技产品仓库，产品成垛码齐摆放。仓库门口，工人操作叉车正忙碌而有序地装车，近4900箱产品即将启程发往合肥新能源车企。
站在洛轴科技新能源汽车轴承扩产项目规划图前，厂房设计全部完成，厂房土建施工将于2025年2月启动，部分热处理关键设备已采购到位。
“我们将贯彻落实好省委十一届八次全会暨省委经济工作会议精神，持续实施换道领跑战略，加快产业链群能级跃升，深入实施未来产业培育发展行动，不断深化拓展未来产业矩阵，‘挺起民族轴承工业脊梁’，努力为我国加快迈向制造强国贡献力量。”洛轴集团党委书记、董事长王新莹说。