郑州三条地铁线同日开通运营 “轨道上的郑州”将加速冲刺“1000公里俱乐部”

2024年12月30日07:20

来源:顶端新闻·河南商报

  顶端新闻·河南商报记者 韩玉

  郑州地铁再迎新进展!

  12月29日上午,郑州地铁6号线一期东北段、7号线一期、8号线一期正式开通,标志着我市轨道交通运营里程跻身全国城市前10位、迈入世界级地铁城市行列。

  轨道交通建设是城市实力和活力的晴雨表。今年,郑州地铁多条线路密集迎来新进展,“成绩单”如何?下一步,“轨道上的郑州”如何开启加速跑?

  郑州三条地铁线同日开通运营

  郑州地铁6号线一期东北段是6号线一期西段的延伸线,起于冯湾站,止于清华附中站,线路长度约26.4公里,是覆盖郑州市西南至东北轴向的城市轨道交通骨干线路

  郑州地铁7号线一期工程建设线路起于东赵站,止于南岗刘站,串联郑州北大学城、郑州人民医院、郑州人民公园、郑州大学北校区、郑州大学南校区、二七万达商圈、郑州二七新区等地,线路全长约26.8公里,均为地下线,设车站20座,建成后将弥补郑州西南片区没有地铁的空白。

  郑州地铁8号线一期自规划以来就备受关注。从长度来看,8号线一期全长51.78公里,而按照规划,完全建成后的郑州地铁8号线,起于荥阳畅园站,终点至中牟站,线路全长70.0公里,比郑许市域铁路还要长。

  从贯穿区域来看,8号线一期西起绕城高速公路东侧天健湖站,东至中牟县鲁庙站,贯穿郑州主城区,途经郑州高新区、中原区、金水区、郑东新区、中牟县等5个区域,串联郑州高新区大学城、正弘汇商圈、正弘城商圈、绿博园等,是郑州地铁线路东西向“大动脉”,8号线一期正式运营后,中牟也正式进入“地铁时代”。

  从换乘功能来看,8号线一期共设28个地铁站,其中12个均为换乘站:在郑州大学站和郑州东站,与1号线换乘;在东风路站,与2号线换乘;在同乐站和圃田西站,与3号线换乘;在龙湖中环南站,与4号线换乘;在郑州东站,与5号线换乘;在小营站,与在建6号线一期东北段换乘;在白庙站,与在建7号线换乘;在高铁公园站,与12号线换乘;后续的6号线二期、7号线、9号线以及12号线二期均能换乘。其堪称郑州地铁东西向“换乘王”。

  今年新增通车里程达104.98公里

  轨道交通建设是城市实力和活力的晴雨表。今年郑州地铁“成绩单”如何?

  今年年初,郑州市政府工作报告提出,要“编制轨道交通四期规划,建成通车6号线一期东北段、7号线一期、8号线一期,新增通车里程106.9公里”。

  而6号线一期东北段、7号线一期和8号线一期同日开通运行,意味着郑州这一“小目标”已经实现。

  不仅仅是郑州,今年以来多地在城市轨道交通建设上开启“加速跑”模式。

  12月24日,2024年北京经济社会重点领域发展成效发布会召开,发布会透露,今年北京地铁3号线一期(东四十条—东坝北)、12号线(四季青桥—东坝北)开通,昌平线南延一期全部贯通,城市轨道交通运营里程达879公里,位居全国第一。

  此外,“最强地级市”苏州今年也进入了“地铁爆发期”,12月初,苏州轨道交通7号线正式开通运营。而随着6号线、8号线、7号线的相继开通,苏州地铁新增里程高达100公里。

  郑州在其中表现如何?从新增运营里程上看,郑州今年新增通车里程达104.98公里,在众多城市中表现亮眼。

  下个目标:“1000公里俱乐部”

  伴随着“加速跑”模式的开启,多地也在轨道交通建设上有了更高的目标。

  2022年8月,北京市政府正式批复《北京市轨道交通线网规划(2020年~2035年)》,根据规划方案,北京市轨道交通线网由区域快线(含市郊铁路)和城市轨道交通组成,规划线网总规模约2683公里。2021年7月,《成都市城市轨道交通线网规划》(2021版)发布,包含了远景规划线网及远期规划线网。根据规划,成都远景规划线网由55条线路组成,包含27条普线、9条快线、19条市域铁路,总长约2382km;远期规划线网由36条线路组成,包括21条普线、8条快线、7条市域铁路,总长约1666公里……

  而随着6号线一期东北段、7号线一期、8号线一期陆续建成通车,《郑州市城市轨道交通第三期建设规划(2019~2024年)》也将正式迎来“收官”,“轨道上的郑州”有啥新打算?

  12月18日,郑州市自然资源和规划局对《郑州市城市轨道交通线网规划(2021~2035年)》(简称《规划》)进行公示。据悉,《规划》分为远期目标和远景目标,规划年限为远期2035年、远景2050年。

  具体来看,远景目标为线网总里程约1600公里,30条线路,其中,快A线3条、快B线6条、普线21条;远期目标为线网总里程约1260公里,22条线路,其中,快A线3条、快B线5条、普线14条。而这也意味着郑州正式向城市轨道交通“1000公里俱乐部”发起冲刺。

  此外,《规划》还针对不同区域实施不同布局策略。比如主城区将增加轨道覆盖密度,以提升交通效率;航空港区则将通过新线路与主城区实现快速连接;近郊组团在主走廊实现轨道快速通达,依托快线完善新城内部接驳普线;远郊组团重在与主城区实现快线直达,线路深入核心区便于地面集散……

编辑:谭敏

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