首页□张可
终于有官方看不惯飞机经济舱“锁座”的事了。日前，江苏省消费者权益保护委员会（以下简称江苏消保委）对东航、南航、国航等10家主流航空公司集体约谈，直指经济舱“锁座”乱象。
官方下手整治，引起一片欢呼，因为大家苦“锁座”久矣。相信不少乘客买机票时都遇到过这样的问题：选座时发现可选的座位极其有限，很多位置并不是已被其他乘客选走，而是被航空公司先行“锁住”，需乘客用里程兑换或另外付费“解锁”。因可选的座位有限，一起出行的几个人根本无法坐在一起。
已花钱买了机票，为啥还要付出更多来选座？航空公司吃相太难看，是大家普遍的感觉，想维权却不知从何处入手。而这次，江苏消保委对航空公司的约谈，属实让大家有种找到依靠的感觉。
江苏消保委调查发现，被约谈的10家航空公司经济舱均存在“锁座”行为，购票阶段“锁座”比例均值达38.7%。且锁定范围高度集中于经济舱前排、靠窗及靠过道等消费者偏好的优质座位，仅开放中间区域、机尾等舒适度较差的座位供选择，限缩了消费者的选择权。而“解锁”机制属于变相收费，挤压了普通消费者的权益，变相提高了消费者的出行成本。同时，部分航空公司选座页面标识模糊，购票时未显著告知锁座规则与收费标准，或者采用模糊化表述，为其单方“锁座”提供了规避责任的便利。
江苏消保委要求航空公司开展自查自纠，并对协议文本中存在的涉嫌“锁座”的不公平格式条款进行梳理和修改。这当然是好事，大家有望以后选座时有更多座位可以选择。但同时，仅靠航空公司自查自纠还不够。既然“锁座”已成为一种现象，那么笔者希望有关监管部门可以针对此种现象专门出台相关规范，从源头上解决相关问题，更好地保护消费者的权益不受侵犯。