首页“从价格战转向服务战，从粗放管理转向精细运营，快递服务才能践行‘按需送达’的承诺，让每个包裹都载着尊重与温度抵达。”
□本报评论员 李晓星
开开心心网购，满心期待收货，结果包裹却“卡”在了最后一步——查看物流才发现，快递已被默默放进快递柜或驿站，说好的送货上门成了空谈。这一幕，想必是很多消费者的共同遭遇。
近日，《河南省邮政条例》正式发布，定于2026年3月1日起实施，为这一乱象亮出了治理利剑。条例明确规定，未经用户同意，快递不得擅自投进快递柜等末端设施，违规最高可罚3万元。2024年3月1日，交通运输部新修订的《快递市场管理办法》正式施行，明确规定“不得擅自投柜”并设置最高3万元罚则。《河南省邮政条例》细化阶梯式处罚：先予以警告，拒不改正的罚款2000元至1万元，情节严重的罚1万至3万元，进一步把监管下沉，是打通快递投递“最后一百米”的有力举措。
送货上门成空谈，凸显着快递行业的结构性矛盾。加盟制下快递员人均日送数百件，单件收入仅几毛到1元，上门配送会大幅降低效率、压缩收入，罚款压力可能导致快递员离职或“隐形违规”；用户需求存在差异，上班族青睐驿站自提，老人等群体则需上门服务，“一刀切”不切实际；APP默认勾选的选项能算作同意吗？电话没打通又该如何界定责任……诸多问题既给企业和快递员留下操作空间，也增加了监管难度。从提醒到真罚的递进设计，足见河南治理规范快递投递的有的放矢。
罚款只是手段，绝非目的。真正打通快递投递“最后一百米”，既要盯着快递环节加压，更要让行业走向“技术驱动、服务分层、权责清晰”的系统升级。要推动电商与快递系统联动，用户下单时即可选定配送方式并同步至面单，辅以智能语音呼叫等功能降低沟通成本；探索“基础配送+付费上门”的分级收费模式，兼顾不同用户需求；明确“用户同意”形式、快递柜免费保管时长等细则，保障快递员权益，通过企业管理优化和技术赋能提升服务；邮政管理部门、社区物业、消费者形成合力，强化监管、优化布局、理性维权。
最高3万元罚款既是法律红线，也是正本清源的激励鞭策：快递投递卡在“最后一百米”的症结，是物流效率、用户体验与劳动权益的平衡问题。从价格战转向服务战，从粗放管理转向精细运营，快递服务才能践行“按需送达”的承诺，让每个包裹都载着尊重与温度抵达。