首页大河网讯（记者 祝传鹏 李彤）“用了两部手机，五个抢票软件，买了加速包，还是没抢到回家的票。”每逢节假日，尤其是春节，一张回家的车票便成了“硬通货”。当12306开售即“秒光”，许多人转而投向那些宣称“光速抢票”“VIP优先出票”的第三方平台。从“10元基础加速”到“200元至尊插队”，从“好友助力免费升档”到“一键开通自动续费”……界面花哨，话术诱人，仿佛只要点下付款，就能在人潮中抢得一席归途。
可现实，往往比宣传冷静得多。
1月7日，省政协委员、中铁郑州局集团公司调度所高铁调度室主任调度员王兴涛在接受记者采访时直言：“抢票神器没那么神，加速包也没那么快。”这位长期从事铁路服务领域的委员，近期提交了一份《关于规范第三方火车票抢票平台服务的提案》。
他的担忧并非空穴来风。2025年，江苏省消费者权益保护委员会对9家第三方火车票抢票平台展开调查发现，多家平台通过界面设计、流程诱导等方式设置消费陷阱，加价服务效果与宣传不符，分段抢票方案更让消费者被迫承担退票损失。在抢票成功的速率上，尽管9家平台都声称购买加速包、抢票套餐能提高抢票成功率，但调查发现，体验购买的线路中，均为12306最先出票，加价服务沦为噱头。
“这已不是便利，而是聚焦焦虑的生意。”王兴涛说，从早期的“刷票软件”到如今的“智能抢票”，超九成旅客曾使用过第三方平台，75%以上是年复一年的活跃用户——人们不是不想用12306，而是被“抢不到”的恐惧推着走。可当技术沦为营销工具，当服务变成诱导消费的迷宫，回家的路反而走得更沉重了。
为此，王兴涛提出五点建议：明确第三方平台仅为“购票辅助工具”，禁止使用“优先出票”“保票”等误导性话术；强制实行付费服务“主动确认”机制，禁止默认勾选，付款前须清晰列明所有费用；加强对高频刷票的技术监管，防止对12306系统的冲击，并严查数据安全合规情况；推动12306优化候补机制与放票策略，从源头缓解供需矛盾；并设立专项投诉通道，对虚假宣传和强制扣费行为“零容忍”，快速查处、严厉追责。