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关注热点话题，探寻发展密码。来看今天的《大象深度》。
从代加工到自主品牌，企业要如何打破枷锁？从产品出口到扎根全球，“河南造”怎样才能实现更多突破？做强“外字号”，是河南扩大对外开放、提升产业能级的关键抓手。立足“十五五”新征程，河南坚持外向型、成长性、国际化定位，聚力优势产业、畅通开放通道，加快把内陆腹地打造成为开放前沿，让河南制造、河南品牌扬帆全球。
在中国辽阔的版图上，河南居于天下之中。这里沃野千里，是中华文明的腹心地带，却也因不沿边、不靠海，曾被视作开放浪潮中的“地理洼地”。
2025年，一组数字震撼登场：全省外贸进出口总额突破9356.7亿元，不仅首次闯过9000亿元大关，增速更高出全国10.3个百分点。这不再是单纯的经济增长，而是一场深刻的地理重构——内陆腹地，正在成为开放前沿。
河南广电大象新闻记者王永祺：当“河南造”的iPhone飞向全球，一个更深层的问题也随之浮现：这片内陆腹地，是否注定只能隐身于全球产业链的幕后？
河南广电大象新闻记者王永祺：就是这看似微不足道的材料，却承载着一场“静默突围”，它要挣脱的，是代工命运的枷锁。
在漯河，一家名为罗弗的公司，用一团看似不起眼的超轻粘土，捏碎了“代工”的天花板。它曾长期为国际品牌默默供货，命运系于他人之手。决心求变的罗弗，将超过 5000万元的资金砸向研发，实现了从核心原料到模具配件的全链条自主掌控。
罗弗有限公司设计部负责人谢桃山：我们的创意粘土已畅销全球 100多个国家和地区，进入近2000所中小学课堂，复购率达85%，牢牢占据全球DIY创意市场的高地。
即便起步于微末，掌握创新与品牌，便能赢得世界的尊重。然而，拥有品牌只是一个开始，真正的挑战在于如何创造不可替代的品牌价值，从被选择变为被需要？
罗弗有限公司设计部负责人谢桃山：我们的造型和我们的主题设计，都拥有大量的专利，每季度我们都会推出新品主题。将创意体验作为核心产品输出，从卖产品到现在的卖体验，引领全球消费趋势。
但品牌的建立只是第一步，对于已经走出去的大国重器，如何在全球市场不仅“出现”而且“长存”是更难的课题。河南“外字号”正联动“原字号、老字号、新字号”协同发力，重点做大超硬材料、智能手机、新能源汽车“新三样”等海外畅销优势产品，以新质生产力赋能提质，不断增强核心竞争力与全球影响力。
河南广电大象新闻记者王永祺：宇通，宇通，还是宇通——这是全球60多个(批量销售)国家道路上，越来越熟悉的中国身影。近 13万(辆)的出口总量背后，一个核心问题浮现：从非洲草原到中亚腹地，为何是宇通？面对复杂多变的海外市场，宇通的秘诀是“深度本土化”
宇通客车展示了河南“外字号”更高阶的出海形态，它已超越单纯的产品贸易 ，进入“技术+标准+服务+产业”系统出海的新阶段。河南造”的客车，不再是“外来客”，而是成为了当地交通肌体的一部分。
宇通客车海外营销体系中北欧区波兰国家公司波兰经理刘自星：没有一套方案能够通行天下，宇通搭建了全球服务网络，我们推行“一国一策”定制化方案，在 16 个国家和地区布局组装工厂，实现产能本地化，既能突破贸易壁垒，又能快速响应客户需求。
对于内陆省份，所有宏大的出海蓝图，都要面对一个现实问题：货，怎么运？
河南广电大象新闻记者王永祺：郑州航空港与国际陆港的双港联动解开了货运的物理封印！将自己从地球上的端点，变为了辐射欧亚的 “全球枢纽”。
向上，链接苍穹。 郑州航空港，50条国际货运航线织就一张高效网络，让生鲜、芯片、紧急备件等高附加值货物实现“全球次日达”。向西，唤醒古路。中欧班列(郑州)的钢铁驼队，已可直达欧洲40国，让汽车、装备等大宗货物畅行欧亚。向东，通江达海。郑州铁海联运直通东部沿海四大港口，周口港开通多条外贸直达航线，中原货物一站出海、通达五洲。
河南广电大象新闻记者王永祺：河南“外字号”的进阶之路清晰可见。然而，从“走出去”的产品，到“走进去”的品牌，再到“走上去”的标准，这条路上仍有湍流：品牌溢价的培育、全球风险的应对、核心技术的引领等等，河南的路，还有多远？
河南省社科院经济研究所副所长石涛：近年来河南企业出海成效明显，外企好产业规模不断壮大，出口结构持续优化，机电产品和高科技产品占比稳步提升，发展势头较好。但是我省的短板也很明显，比如说我们的外贸龙头企业不多，高端智能制造产品少，服务贸易还在起步等。“十五五”时期，循环掇转贸易大盘是我省高质量发展的重要举措，我们要打造更多向新、向质、向绿的优质产品，树立河南制造品牌，坚定做强外字号产业。
看完报道，最强烈的感受是：“进阶”。从产品出海到品牌引领，从通道畅通到能级跃升，从内陆腹地到开放前沿，河南正在以创新强内核、以开放拓天地、以质量赢未来。这把由河南重新定义的开放标尺，丈量的不仅是全球市场的广度，更是高质量发展的深度。河南开放的步履，正向着更广阔的世界坚定迈进。