首页法治日报全媒体记者 潘从武 通讯员 阿力木·阿不都斯木
5月的库姆塔格沙漠热浪翻滚，2026中国环塔国际拉力赛新疆鄯善赛段的戈壁赛道上，摩托车引擎的轰鸣声震耳欲聋。022号车手阿巴斯·加帕尔戴着全盔，熟练地操控着赛车越过沙丘，扬起漫天黄沙。
这位土生土长的吐鲁番市鲁克沁镇汉子，是环塔赛道上的常客。从2018年首次参赛获得第6名，到如今第三次向冠军发起冲击，赛车早已融入他的血液。最让他刻骨铭心的，不是领奖台上的荣光，而是2023年环塔SS8赛段那场几乎断送他职业生涯的摔车事故。
“当时车速很快，路面突然出现一个看不见的暗坑，赛车瞬间失控，我整个人直接飞了出去，重重砸在地上。”回忆起那一幕，阿巴斯的语气依然凝重，“落地的瞬间，我感觉后背一阵剧痛，根本动不了。后来检查才知道是胸椎压缩性骨折，医生让我立刻住院手术。”
但所有人都没想到的是，这位新疆汉子硬是咬着牙，戴着头盔坚持跑完了剩余所有赛段。“很多人问我后不后悔，其实我最后怕的不是骨折，而是如果当时没戴头盔，后果会是什么样。”阿巴斯摘下头盔，擦了擦额头上的汗水，眼神无比坚定，“专业全盔在我摔出去的那一刻，死死护住了我的头部。要是没戴它，我现在根本不可能站在这里，更别说继续参加比赛了。”
在很多人看来，环塔拉力赛是极限运动，风险远高于日常出行。但在阿巴斯这位身经百战的车手眼中，事实恰恰相反。
“赛道虽然有沙漠、戈壁、陡坡，但它是封闭的，所有车手都经过专业训练，知道如何规避风险。”阿巴斯说，“而我们每天走的城市道路、乡村公路，才是真正瞬息万变的地方。你永远不知道下一个路口会不会突然冲出一辆车，不知道前面的车会不会急刹车，不知道路边会不会有人横穿马路。这些不可预测的风险，一点都不比赛道小。”
他坦言，自己平时骑摩托车出门，哪怕只是去家门口的超市买东西，也一定会戴好头盔，系紧卡扣。“很多人觉得戴头盔麻烦、闷热，或者只是短途出行没必要。但意外从来不会挑时间，也不会看距离长短。”阿巴斯说，“我在赛道上摔过，知道那种失控的感觉有多可怕。在马路上，一旦发生事故，没有专业的救援团队在旁边等着，一次不戴头盔，可能就是一辈子的遗憾。”
据统计，摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤。正确佩戴安全头盔，能够将交通事故死亡风险降低40%至50%。对于阿巴斯来说，头盔是赛场上的“生命线”；对于每一个普通出行者来说，头盔同样是守护生命的最后一道防线。
环塔赛道有终点，但安全出行没有终点。当我们为赛场上车手们的速度与激情喝彩时，也请记住这位摔断过胸椎的本土车手的忠告：无论你是驾驶摩托车还是电动自行车，无论路程远近、车速快慢，请一定戴好安全头盔。