首页法治日报全媒体记者 梁平妮 通讯员 马誉轩 娄雅灵
一场因“标签”缺失引发的国际货运纠纷，最终没有走向漫长的跨国诉讼，而是在中国法官的耐心调解下，化作一纸双赢的协议。
近日，青岛海事法院成功调解一起涉及意大利保险公司与中国香港贸易公司的海上货物运输合同纠纷。值得注意的是，这起案件的发生地与当事人均不在中国内地，原告意大利保险公司却主动选择向中国法院提起诉讼。这背后，是中国海事司法公信力与专业能力的真实投射。
事情要从2021年4月说起。香港贸易公司委托意大利货运公司，将一批口罩从青岛港运往意大利那不勒斯港。货物抵达后，却因外包装缺少意大利法律强制要求标明的进口商信息标签，被收货方拒收。集装箱长期滞留港口，滞箱费与堆存费不断累积，矛盾持续发酵。
最终，意大利保险公司向货运公司完成理赔后，依法取得代位求偿权。面对高达5.22万欧元的索赔金额，他们未选择在欧洲诉讼，而是跨洋来到中国，向青岛海事法院提起诉讼，要求香港贸易公司承担赔偿责任。
“案件双方当事人分别来自意大利和中国香港，纠纷事实也发生在海外，但原告依然选择中国法院管辖，这是对中国海事司法实实在在的认可。”本案承办法官李华说。
案件进入审理程序后，一度陷入僵局。双方围绕诉讼时效是否已过、责任主体到底是谁、赔偿金额是否合理等焦点问题各执一词，分歧严重。原告坚称代位求偿权合法有效，被告则反驳时效已过、费用不合理，应由意大利收货人买单。
“如果一判了之，不仅执行难，双方的对立情绪也可能进一步激化。”李华坦言，这起案件看似是一起简单的货运纠纷，实则考验的是如何在一个高度国际化的商业链条中，修复信任、促成共赢。
为此，承办法官并没有急于下判决，而是先花大量时间厘清事实、梳理法律关系，再引导双方跳出眼前的争执，从长期合作、商业理性出发，重新评估诉讼风险与和解收益。
在青岛海事法院组织下，双方经历了多轮证据交换、背靠背沟通与面对面磋商，对立情绪在一次次的理性对话中被慢慢稀释。最终在法院的主持下，双方于4月30日正式签署调解协议，被告方当场表示将积极履行付款义务。
“这个结果比我们预想的要好得多。”原告代理律师表示：“法官不仅精通海商法，对国际贸易规则也了如指掌。调解方案既有法律支撑，又具商业可操作性，令人信服。”
被告方也坦言，青岛海事法院的审理流程专业、透明、高效，“最终大家实现了共赢”。
“以调解促和解，既降低了当事人的成本，也维护了商业链条上的长期合作关系，这正是东方司法智慧的体现。”青岛海事法院党组成员、副院长刘春颖说。
近年来，越来越多外国当事人主动选择在中国解决海事纠纷，这不仅是对中国法官专业能力的信任，更是对中国持续优化的市场化、法治化、国际化营商环境的高度认可。随着我国持续扩大高水平对外开放，“一带一路”合作迈向高质量发展阶段，中国法院正以更加开放、专业、高效的姿态，参与全球海事治理。而像青岛海事法院这样通过“调解优先、调判结合”的东方智慧，高效促成中外双方握手言和的生动实践，正一步步将中国打造为国际海事纠纷解决优选地。