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周口港附近的麦田里，收割机正在忙碌。本报全媒体记者 李玉坤 摄
□本报全媒体记者 王映 王向前 李玉坤
布谷鸟清脆的啼鸣掠过麦浪，穿过港口，向远方播撒夏收的讯息。
5月31日，距周口港中心作业区数百米的商水县黄寨镇小集村，村民曾群海天不亮就起床走向麦田。一年一度的麦收，是他心中最庄重的仪式。
“这麦真不赖。熟透了，干透了，收回家就能直接入仓。”曾群海拧下一个麦穗，小心翼翼剥出麦粒，捏起一粒放进嘴里，牙齿间发出脆响。黝黑的脸上，笑意像麦浪一样荡漾开来。
夏风拂过金黄麦田，沙沙作响。
从高空俯瞰，沙颍河如一条蜿蜒的玉带，镶嵌在翻涌着麦浪的广袤田间；周口港中心作业区内，红色岸桥如钢铁巨人展臂，从容迎接来自五湖四海的货轮。与港口一路之隔的田野里，联合收割机往来轰鸣。
碧水与黄土、红岸桥与金麦浪，交织出中原港城独有的丰收色彩。
收割机在麦田里“撒欢”，滚轮卷入麦秆，锯齿划出麦茬，大约10分钟后，便满载千斤麦粒回来卸粮。跨区作业农机手岳新领一边擦汗，一边望向不远处港口的岸桥塔吊，感慨道：“去年来收麦子时，那里还在建，今年再来，都已经忙上了。这港口，多气派！”
粮是国计民生的根本。地处中原腹地的周口，粮食总产量连续8年稳定在180亿斤以上，小麦年产量占全国的1/25、全省的1/7，是全国小麦生产第一大市。“中国碗”里，盛上了越来越多的“周口粮”。
曾群海的麦田，北边紧临现代化的内河大港——周口港中心作业区；西侧挨着的，是正在建设的周口港集疏运铁路专用线。这条以高架形式延伸而出的铁路，穿越一片片麦田，把根基深深扎进这片土地。
“麦田里的辛劳，铁路线的铺筑，周口港的繁忙——这片沃土，孕育着农业的丰收，也孕育着一座国家级港口枢纽。”中共河南省委党校经济管理部副主任、副教授林永然说。
港是通江达海的未来。蓬勃兴起的内河航运，让周口拥有了“中原港城”这张崭新的名片。目前，周口港已开通国内外航线43条，年货物吞吐量突破5500万吨。从金色麦田到深蓝远海，周口在传统与现代的交相辉映中，正描绘着一幅格局更为宏大的画卷。当外界对周口的印象仍停留在“土味”中时，这里早已拥有了连通全球的“潮味”之港。
收割机转过最后一个弯，麦茬齐整整地铺在大地上。铁路桥墩巍然屹立，伸向港区，伸向远方。
浓郁的麦香，正从中原沃野出发，飘向大海远洋。