首页□本报全媒体记者 王侠
进入5月下旬，广袤的中原大地上机声隆隆，全省8500多万亩小麦自南向北次第归仓。
与抢收同样检验中原粮仓韧性的，还有一条看不见的粮道，正从田间向远方延伸。
豫南淮滨县，有着“中国弱筋小麦第一县”的美誉。6月3日，80多万亩优质弱筋小麦完成收割晾晒，正进入收购和外运高峰。
在这里，粮食收购点成了连接农户与市场的“转换器”，满载金黄麦粒的货车直达淮滨港口码头，依托淮河黄金水道通江达海，一条高效运转的“金色粮链”，让农民的汗水化作真金白银。
“小麦发运高峰期，日均到港量约2000吨。”淮滨县正航粮食贸易有限公司负责人刘德才介绍，当地弱筋小麦凭借品质优势，已成为长江沿线知名酒企和食品加工企业的抢手货。
为畅通夏粮外销“最后一公里”，淮滨整合公路、航运资源，依托信阳港·淮滨中心港，构建起“田间—收购站—港口—全国市场”的立体运输体系。
而在豫北，鹤壁内陆港则打开了“北粮南运”的新通道。
今年5月，一列满载3000吨玉米的专列从黑龙江省肇源县出发，跨越千里抵达鹤壁。货物接卸后，直接发往滑县光明牧业饲料有限公司与牧原集团。
作为全国粮食生产核心区，河南粮食总产量已连续9年稳定在1300亿斤以上，小麦产量占全国的四分之一。更关键的是产能转化为供给实力，年均600亿斤以上的原粮及制成品从这里调出，源源不断输向全国餐桌。
如今的河南，早已不仅是承载丰收的“大粮仓”，更是贯通产销、调节余缺的全国粮食流通“中枢节点”。
今年3月，省政府印发《河南省农业融入服务全国统一大市场建设实施方案》，明确要推动粮食生产融入服务全国统一大市场建设，建设小麦交易平台，推动郑州粮食批发市场优化升级国家粮食交易中心功能。
从东北玉米南下“补链”，到豫南弱筋小麦东进“赋能”，每一粒粮食的精准调度，都是河南农业融入服务全国统一大市场建设的鲜活注脚。
这条看不见的粮道，正以高效流通筑牢“中国饭碗”的根基，为保障国家粮食安全提供坚实支撑。