首页车队从30多辆车变成138辆车，服务的考生从数人增至300余人
爱心送考12年 车队护航逐梦路
闫广伟（图右）和志愿者沟通车辆调度工作
本报全媒体记者 李志远 文/图
“联系不上学生。”“是不是不让接了？”“我也没有等到电话……”6月6日晚上9点，漯河市临颍县爱心送考车主群突然炸开了锅。消息一条接一条地往外蹦，焦虑几乎要从屏幕里溢出来。原来，校内考生大多未携带手机，既接不到来电，也无法主动联系车主。而车主们反复拨打考生预留的号码，听筒里传来的全是“无人接听”的提示音。
高考前夜，300余名考生与上百位爱心送考车主就这样彼此失联……
高考前夜
突发“乌龙”他巧妙化解
微信群消息疯狂刷屏。有人开始打退堂鼓，有人急得团团转。爱心送考负责人闫广伟用沉稳的嗓音在群里发了一条语音：“别慌，我来问问什么情况。”
他迅速对接各个学校的负责人，一通通电话打出去，终于弄清了原委——由于考生不得携带通信工具进入高考考场，许多考生索性将手机留在了家中。一方联系不上车主，一方找不到考生，一场由善意引发的“乌龙”让所有人虚惊一场。
事情清楚了，可问题还没解决。闫广伟又马不停蹄地挨个到学校敲定次日考生集合点位，并在群里一条条回复车主们的疑问：“明早统一在校门口定点等候。”他的声音不疾不徐，沉稳有力，像给大家吃了一颗定心丸，终于让沸腾的群渐渐平静下来。
等所有方案落实到位，已是深夜。可闫广伟躺在床上，翻来覆去合不上眼。人员聚集怎么办？找车混乱怎么办？路上拥堵怎么办？他在脑海中一遍遍地推演第二天的场景，一个环节一个环节地抠，把能想到的突发状况都想了个遍，应急方案在心底改了又改。
凌晨3点50分，他猛然惊醒。清晨5点多，他便起身赶往南街高中考点。6点，各队长全部到岗。6点40分，多辆爱心送考车在南街高中考点整齐停放完毕，车队蔚为壮观。
可现实还是给了他一记闷棍。首场考试结束后，考生们涌出考场，方位感弱的孩子们面对满眼的车辆，茫然无措，不知道该上哪一辆。现场一度混乱，闫广伟站在人群里，看着孩子们迷茫的眼神，心里一紧。
他当即召集各队长，蹲在路边开了个现场会。很快，“在约定显眼地标处等候”的新规则定了下来——每辆车不再分散等候，而是统一在约定好的地标处集中接送。
此后两天，闫广伟全天奔走在各个考点之间。中午实在来不及回去吃饭，他就蹲在路边扒拉一碗面条，擦擦嘴又继续投入工作。当天考完，他连夜复盘，优化流程。送考过程中，每天都有新的状况，但在他和队友们的努力下，再没有出过大的纰漏。
爱心接力
12年坚持从30多辆车到138辆车
138辆车的规模，放在今天已是一支浩浩荡荡的队伍。可12年前，一切才刚刚冒出新芽。
2014年，闫广伟第一次发起爱心送考活动。那时只有30多辆车，全是亲友的私家车。他们在后视镜上系上彩色丝带，车窗贴上简易车标，约定高考期间路上招手即停。然而，他们满腔的热情被浇了盆冷水，不了解情况的师生和家长投来的目光中是满满的戒备。有人摆手拒绝，有人绕道而行。虽然善意被误解，但闫广伟和队友们谁也没想过放弃。
第二年，他调整了策略。主动对接临颍县一高、二高等学校，依托校方的公信力搭建信任的桥梁，推行“专人专车”模式——一位车主对接一名考生，提前熟悉路线、确认时间、建立联系。考生们不再需要站在路边茫然招手，他们知道，高考那两天，会有一辆系着丝带的车，准时在约定的地方等着自己。
这一模式推行后，信任的缺口终于被填补上了。
2019年开始，闫广伟又争取到了宣传、教育、交通、交警等部门的官方支持。爱心送考不再是一群热心人的单打独斗，而成为整座城市共同托举的“正规行动”。
12载风雨兼程，30多辆车变成138辆车，服务的考生从寥寥数人增至300余人。数字背后，是闫广伟一年又一年的坚持，也是这座城市对善意的一次又一次回应。