首页前言：路，是乡村的脉络，也是发展的引擎。在中原大地，一条条农村公路如银带般蜿蜒于青山绿水间，串联起山水美景、特色村落与红色记忆，让昔日闭塞的山村焕发新生，让沉睡的资源“活”起来。近日，河南省交通运输厅“豫见交通｜路上故乡、脚下山河”主题采访团深入河南农村，记录“四好农村路”建设和客货邮融合发展的亮眼成果，感受交通运输路网为乡村全面振兴注入源源不断的新动能。
大河网讯（记者 祝传鹏）清晨的南阳市淅川县，晨光铺洒山野，满载生鲜农产品、居民快递包裹的无人配送车驶出县城，沿着平整通畅的农村公路一路前行，向着深山村落有序进发。作为南水北调中线工程核心水源区，曾经“八山半水一分田”的地貌让淅川县陷入“进山空车、出山空载”的物流窘境。如今，淅川县的三级寄递物流体系——县有中枢、乡有节点、村有末梢，打通了城乡要素流动的“双向通道”，让惠民之路在绿水青山间不断延伸。
县级中枢，智慧大脑激活物流“心脏”
物流通、全域活，核心在枢纽。走进淅川县寄递公共配送中心，两条自动化分拣线高速运转，一件件快递包裹顺着传送带精准分流、自动落格，全程高效有序、规范智能，彻底告别了以往人工分拣效率低、误差大、成本高的落后模式。
“以前全靠人工分拣，耗时费力、出错率高，运输配送效率上不去。现在全自动化设备作业，分拣速度、配送时效大幅提升。”极兔速递负责人陈征深有感触地说。
据了解，该配送中心总投资4800万元，作业面积达1.6万平方米，集中整合邮政、中通、圆通、申通、韵达、极兔等9家快递物流企业入驻运营。依托自主研发的客货邮运营管理平台，实现所有邮政快件实时定位、全程溯源、智能调度，推行民营快递“转邮即妥投”运营模式，由邮政统一兜底进村配送，全面筑牢农村寄递安全防线。
目前，中心日均处理邮政快件10余万件，其中进村快件3.5万件。通过资源整合、集中共配，单件投递成本由0.8元降至0.55元，每年可为全县物流企业节约运营成本310余万元，降本增效成果显著。
乡镇节点，多能枢纽打通中转“关节”
县域枢纽高效运转，乡镇节点无缝衔接。在厚坡镇公共配送综合服务站，昔日单一的客运站已然蝶变为多功能物流集散中心。临街铺面集聚多家快递网点，群众可就近集中取件、便捷办事，热闹的服务站点成为乡镇便民服务新阵地。
“县级中心每天配送到镇服务站，偏远村庄依托村村通公交、邮政车辆和无人配送车，将快递送到下辖41个村级服务网点，老百姓足不出村就能取件。”服务站负责人裴金权说。
目前，淅川县依托乡镇客运站、邮政支局存量资源，全域建成13个“一站多能”客货邮综合服务枢纽。开通县乡货运班线4条、客货邮融合线路55条，整合调配24辆厢式货车、19辆无人配送车、5辆客运班车、50辆村村通公交，由智慧平台统一调度、资源共享、运力互补。整套体系每年可为行业节约运输成本超200万元，同时带动公交客运企业年增收180万元，实现多方共赢、协同发展。
村级末梢，服务触角延伸至“田间地头”
在马蹬镇金竹河村，村口商超变身村级寄递物流综合服务点，快递分拣、便民取件、电商带货一站式落地，服务全村5000余名群众。
“站点每天进件160多件，村民在家门口就能取快递，特别方便。”服务点负责人张小红一边规整快件一边说道。依托村级寄递站点，她的商超日均承接进村快件近100件，每件可获得0.2至0.3元服务收益，前来取件的村民也带火了小超市的生意，实现便民服务与小微增收双向赋能。
如今，淅川县已依托村级党群服务中心、便民商超、村卫生室等现有阵地，建成379个村级寄递物流综合服务点，实现行政村全覆盖。畅通的城乡物流网络，不仅方便了村民日常购物收件，更成为特色农产品出山的黄金通道。全县183个直播团队依托三级物流体系，助力200余种淅川农特产品走出大山、畅销全国，让绿水青山的生态价值持续转化为乡村振兴的经济价值。
据悉，2026年，河南省全面开展客货邮融合发展扩面提质行动。截至目前，已建成县级配送中心69个、乡镇客货邮综合服务站点639个、村级客货邮综合服务站点13984个。开通客车代运邮件快件融合线路数量732条。计划年底前基本实现县、乡、具备条件的建制村三级物流节点全面覆盖，客货邮融合线路达800条以上，力争县域范围内建制村邮件快件24小时投递送达。