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制图/见习美编郭晗
河南商报记者陈薇实习生侯硕
共享单车涨价风，已经从一线城市吹到郑州。
经常骑哈啰单车的市民发现，郑州的哈啰单车涨价了。目前，郑州范围内哈啰单车从原本的每30分钟1元钱，调整为每30分钟1.5元；次卡、月卡用户维持原有1小时、2小时免费时长不变。
哈啰单车在郑州开始涨价，每半小时涨0.5元
郑州范围内哈啰单车单次骑行价格，已悄然从原本的每30分钟1元钱，调整为每30分钟1.5元。不过，目前次卡、月卡用户维持原有1小时、2小时免费时长不变。
对此，哈啰单车相关人士对河南商报记者表示，涨价是为了进一步提升用户的骑行体验，实现企业的可持续发展。
除了哈啰单车，目前郑州范围内运营的摩拜单车、青桔单车还没有涨价。
共享单车经过资本关注的风口、跑马圈地的疯狂之后，曾经烧钱补贴的鏖战已经硝烟散去。一些共享单车企业已经因为各种原因离开了共享单车行业，目前，郑州市场上排名比较靠前的共享单车企业只剩下了摩拜、哈啰、青桔等。
熬到现在的共享单车企业，已经从两年前的“价格战”厮杀，开始变成上调价格以维持正常运营。
摩拜目前在部分城市推行新计费规则：骑行15分钟以内收费1元，超出15分钟，则每15分钟收费0.5元。按照新规则，骑行1小时需要花费2.5元。
“我们在郑州尚且没有计划涨价。”摩拜公关部人士回应河南商报记者。
比坐公交还贵的共享单车，你还会骑吗
30分钟内1.5元的哈啰单车，对公交车票价普遍只有1元的郑州来说，骑行的成本已高于坐公交。
这两天郑州正好天气炎热，一些市民表示，比公交车还贵的话，出行也许会考虑公交车。“天气这么热了，骑车比坐公交还贵，还不如坐公交，有空调还凉快。”
“这不是还有摩拜和青桔没涨价嘛，现在这几家车品质都差不多，哪家便宜骑哪家。”郑州市民梁女士认为，哈啰涨价，对自己影响不大。
也有共享单车“刚需族”表示，现在包月卡还没有涨价，其实还是可以骑的。孙先生家距离地铁口1公里多，走路要十多分钟，坐公交车到地铁口也不方便，共享单车依然是他上班的重要交通工具。
背景
一线城市刮起共享单车涨价风
今年4月份以来，北京、上海、深圳、杭州等地共享单车纷纷涨价。以北京为例，在北京地区摩拜单车与小蓝单车骑行1小时要支付2.5元，是原来的2.5倍。而哈啰单车，则从每小时2元，调整为每15分钟1元。
对此，哈啰单车负责人回应，通过大数据分析，70%的用户骑行时间在15分钟以内，所以价格调整对绝大多数的用户来讲影响并不大。
业内人士表示，共享单车行业曾经的烧钱补贴大战已经结束，活下来的单车企业，为了生存，如今都普遍上调了价格，这是共享单车进入下半场发展的必然要求。