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郑州首批投放的新款共享单车只有5000辆
河南商报记者邓万里/摄
河南商报记者陈薇
“早晨最重要的事儿不是上班，是找P点。”
4月2日，在郑州暂停两周的共享单车终于回归，但新款共享单车需要在郑州13000多个停车点定点取还。这一规则让不少市民感觉不便：一些消费者因为找不到合适的停车点被收了调度费；一些消费者则是进入了停车点也无法还车。
对此，郑州市城管局人士表示，已在调研市民反馈的共享单车问题，会尽快给予回复和解决。
新款共享单车引发吐槽
由于新款共享单车需要在指定的停车点停放，因此，出发地或目的地有没有合适的停车点，直接决定了共享单车使用的便利程度。
市民宋先生以前经常骑单车在郑州市金色港湾和美景天成两个小区之间往返。
新款单车投放之后，他打开共享单车小程序发现，这两个小区周边都没有停车点，附近停车点基本都集中在航海路上。
“这两个地方距离不远，但没有公交车可以通勤，我现在只能靠走路或是打车往返，很不方便。”他说。
而从心怡路金水东路口到七里河南路段，除了5号线地铁口附近外，其他地点也没有设置停车点。而周边有心怡路小学，以及雅宝广场、绿地源盛国际等写字楼，市民很不便利。
“我们公司距离地铁口有近一公里，当初办共享单车卡，就是为了方便往返于地铁口到公司办公楼这段路。现在也没法骑了，因为离公司最近的停车点就是金水东路的地铁口。”在祥盛街与中兴路交叉口附近工作的赵女士说，“骑出去1公里，发现最近的停车点就是开始骑车的地方，这句话说的就是我了。”
骑车5分钟，停车半小时
公司楼下没有停车点让人焦虑，但就算你看到了地图上的停车点，也未必能把车子快速停到位。
“为了方便骑个共享单车，没想到停车停得心态崩了。”4月5日下午，刘先生从紫荆山公园附近骑了一辆共享单车来到人民路地铁口附近，按照导航，他骑到了地图上推荐的停车点，然而试了好几次，一直说没有到停车点，还车失败。
最后，他推着车子在停车框周围来来回回试了差不多半个小时，终于让车子进入了停车范围。
刘先生不是个例。在民航路附近一个停车点，还车的吴女士，在还车的时候分别用安卓、苹果系统都登录过账号，换了两个停车点，都无法让车子进入停车点。
与客服沟通之后，客服直接将依然显示在停车点外的车辆落锁。吴女士还被扣罚了10元的调度费。目前吴女士还在与平台沟通退还调度费的问题。
首批投放了5000辆车，距此前的13.2万辆相差甚远
共享单车停车点这么难找，是郑州市共享单车的停车点少了吗？据此前公开数据显示，郑州市首批已经上线的电子围栏13000余处。
“市民反馈的车辆少、停车点布局不合理等问题，我们已经注意到，今天我们一直都在实地调研。预计会在明天对市民反馈的问题进行回复。”郑州市城管局停车场管理处的穆彪说。
由于首批投放车辆只有5000辆，距离此前13.2万辆的单车存量还有很大差距，目前郑州路边共享单车依然很少。有市民担心，目前各家单车投放量稀少，是否为新款单车产能跟不上所致？
河南商报记者从青桔、美团、哈啰等三方了解到，按照此前郑州市城管局核定数量，各家车辆供应不成问题，投放进度则需要根据郑州市城管局的统一安排来进行。
目前市民反馈比较多的进入停车点却无法锁车的问题，共享单车公司也表示，运营初期公司也正对停车点进行调试，优化出现的问题，停车点无法还车的问题会在近期得到优化。
停车点会根据市民建议调整，有车企可私人定制“P点”
郑州市城管局人士表示，目前布局了13000多个停车点，未来会根据市民、街道办事处等的建议，根据实际运营的情况进行调整。
青桔单车人士表示，车辆停放点会根据用车需求和潮汐情况做动态调整。停车点和投放节奏，也会根据用户反馈，在主管部门的监督指导下，持续优化。
哈啰单车人士则表示，如果市民常用的还车地点还没有设置还车点位，可以在哈啰出行客户端进行线上申请，“增加我的常用还车地点为‘P点’”，经主管部门批准后可增加。
针对市民刚开始不熟悉停放位置，超区停放产生的调度费用，平台也都给予了一定的宽容。以青桔单车为例，第一次违规停放可以视情况对调度费进行减免，同时，平台会引导用户学会使用“规定地点停车”的功能。
由于新款单车开锁、关锁均在手机上完成，如果用户在还车时手机没电，可以将车辆停入停车点，待手机充电后进行关锁操作，如长时间未关锁，后台也会对车辆做关锁操作。
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