2021年年底前，河南高速公路将有4个新建项目和1个改扩建项目建成通车

大河网讯（记者 祝传鹏）5月27日，大河网记者从河南省高速公路“13445工程”第二季度建设推进会上获悉，今年年底，河南高速公路将有4个新建项目和1个改扩建项目建成通车。

初夏时节，风光无限。在新晋高速公路块村营至营盘（省界）段的韩口隧道施工现场，一座螺旋隧道沙盘映入大河网记者眼帘，该项目起点衔接菏宝高速公路，终点对接山西高陵高速，全长69.754公里。

据悉，该项目最大的特点就是前25公里位于平原区，后45公里位于南太行山区，其中螺旋隧道群位于太行山腹地，从新庄互通至王莽岭隧道直线距离7公里，高差780米，隧道群用28公里沿太行山蜿蜒螺旋2圈半，9桥9隧相连。

“平原段将在年内先行通车。”新晋高速项目总经理王东骄傲地向记者介绍道，“明年这里就会诞生全世界最长的小半径、大高差螺旋隧道——韩口隧道！”

而在不远处的辉县市黄水乡，位于沿太行高速新乡段与新晋高速交会处的黄水枢纽施工现场同样忙碌。沿太行高速新乡段控制性工程——黄水大桥桥面系施工正在紧张有序地进行。

沿太行高速公路新乡段建设项目总经理葛琳延告诉记者：“别看我们的项目只有29.54公里，却串联起了八里沟景区、关山国家地质公园、白云寺国家森林公园、宝泉旅游度假区、云台山景区等多个景区，是一条十足的旅游特色高速公路。”

    据了解，沿太行高速新乡段在同批项目中启动晚、推进快，投资进度位居全省前列，项目将于2022年年内建成通车，以更好服务太行山区沿线经济社会发展。

截至5月25日，全省27个在建高速公路项目今年累计完成投资224亿元，占年度投资目标463亿元的48.4%，同期投资完成比例再创新高。特别是郑西高速栾川至双龙段、三门峡黄河公铁两用桥公路南引桥及南引线、渑垣高速河南段、新晋高速块村营至营盘省界平原区段等4个116公里通车项目和二广高速洛阳城区段改扩建29公里通车项目全力冲刺，今年累计完成投资比例已达70%。阳新高速黄河特大桥等17个续建项目施工投资强度不断加大，今年累计完成投资比例已超过47.5%，有望提前实现“时间过半、任务过半”。