手牵手 一起走丨千里淮河第一港 河南牵手长三角经济走廊打造“黄金通道”

2022年03月07日21:51

来源:大河网

  编者按:为深入贯彻落实习近平总书记视察河南重要讲话重要指示,结合2022年政府工作报告中关于深入实施区域重大战略和区域协调发展战略的部署,即日起,大河网联合千龙网、南方网、东方网、西部网等媒体推出“手牵手 一起走”策划,报道河南主动融入对接国家战略,全方位深化区域合作,在深化国家重大区域战略协同共建中提升发展优势和位势,奋力谱写新时代中原更加出彩的绚丽篇章。今日推出第三篇——《千里淮河第一港河南牵手长三角经济走廊打造“黄金通道”》

  大河网记者 宋向乐/文 王怡潇/视频 石金红/海报

  河南航运看淮河,淮河航运看信阳,信阳航运看淮滨。淮河的航运起源于淮滨,淮滨段上游部分基本不通航,所以淮滨港成为名副其实的“千里淮河第一港”,淮滨以其独特的地理优势,承担着振兴河南航运的使命。

  纽带丨内联外畅 拓宽新兴临港经济交通网

  1月4日上午,随着开航令下达,港口第一批开航船只从信阳港·淮滨中心港出发,将分别行至嘉兴乍浦港、淮安港。船上装载着新蔡、平舆及周边地区的户外家具等物品,经过嘉兴乍浦港抵达欧美等地,真正实现“海河联运”“通江达海”。

  2月1日,在信阳港·淮滨中心港码头前,一艘艘装满铁矿石的货船有序导引进港后,正在准备卸货前的整理集中。

  3月5日,记者联系到信阳淮滨港务中心副主任丁伟,他说:“这些铁矿石运抵连云港港口,再通过大运河、淮河航道转运至淮滨,比之前到港转铁运或陆运方便了很多,运输成本也下降不少。”

  2014年习近平总书记视察郑州国际陆港公司,勉励其“要把郑州国际陆港建成为连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽,为丝绸之路经济带建设多做贡献”。8年来,河南开放通道优势日益彰显。

  据了解,信阳港·淮滨中心港已开通连云港、淮安港等7条航线,预计今年货物吞吐量将达800万吨,集装箱6000标箱。

  相关负责人介绍,信阳港•淮滨中心港区将为信阳乃至河南县域经济高质量发展搭建更加开放的平台,努力将淮滨打造成为淮河生态经济带重要节点城市、豫货出海集散地和全省县域经济发展“流通贸易型”典型代表。

  合作丨依托淮河流域打造中原和长三角合作新通道

  近日,河南省政府发布《河南省“十四五”深化区域合作融入对接国家重大战略规划》,明确提出“协同打造中原—长三角经济走廊,服务支撑促进中部地区崛起战略”,河南将着眼连通长三角国内最大增长极、打通东向交通物流大通道、进一步拓展全省发展空间,以共建淮河生态经济带为纽带,积极融入长三角地区产业链供应链,打造以商丘、周口等豫东承接产业转移示范区市为先行区,以淮河流域10市为主体、覆盖全省的中原—长三角经济走廊,为新时代推动中部地区高质量发展提供有力支撑。

  淮河成为连接中原地区与长三角经济走廊的“黄金通道”,淮滨港则成为这条通道上璀璨的明珠。

  大河网记者了解到,港区二期工程开工建成后,将助推淮滨主动融入淮河生态经济带、“一带一路”和全省“四路协同”战略,进而融入国内大循环和国内国际双循环,为信阳乃至河南县域经济高质量发展搭建更加开放的平台。

  值得注意的是,息淮固高速和在建的淮阜高速直通淮滨,京港澳高速、沪陕高速、大广高速连南北通东西,G328、G220等干线公路四通八达,港区正在规划修建的专用货运铁路将连接京九铁路,很快将形成公铁水一体化的多式联运体系。

  声音丨实现了信阳老区人民多年夙愿

  2月25日,参加全国两会的信阳籍全国人大代表、信阳文新茶叶公司董事长刘文新接受了大河网记者采访。

  刘文新认为,信阳港•淮滨中心港的正式开航,开创了信阳航运的新纪元,为全省、全市有效融入长江经济带战略打通了大通道,实现了信阳老区人民期盼多年的通江达海夙愿。

  “水运与陆运相比,在运输成本上具有很大优势,能够大大减少节约物资运输成本。”作为农业产业化国家龙头企业,刘文新告诉记者,信阳港•淮滨中心港的通行,为信阳茶企的商品流通和运输提供了多种形式,给信阳茶叶的运输又开辟了一条水上“黄金通道”,不仅可以节约茶叶运输成本,而且能够让信阳毛尖快速进入沿海发达城市和“一带一路”国家发展战略沿线城市,真正让信阳毛尖走向全国、走向世界,促进和推动信阳乃至河南茶产业实现高质量发展。

  专家丨建议打造资产规模大、融资能力强、管理水平高的港口产业集团

  河南港口枢纽与临港经济研究中心主任仝新顺在接受大河网记者采访时表示,河南作为交通大省,省委省政府高度重视内河航运体系构建,港口作为“海上丝绸之路”的起点和重要节点,不仅是国内国际双循环的重要平台,也是促进临港经济发展的动力源。

  在仝新顺看来,信阳淮滨港在一定程度上解决了区域发展不平衡的问题,促进了地方经济高质量发展,同时也改善了当地的生态环境。

  作为交通大省的河南,在多式联运的交通体系中,唯有航运成为“短板”。

  仝新顺建议加速组建河南省港口集团,该集团可依托码头装卸、现代物流、港口建设、临港工业、综合服务五大板块的协调发展,加速由货物吞吐港向发展带动港、要素聚集港、产业支撑港、绿色和谐港的转变,打造资产规模大、融资能力强、管理水平高的港口产业集团。

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编辑:张馨予

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