首页编者按：不止于“一部河南史，半部中国史”，新中国成立以来特别是近些年来，河南掀去古老的一面，向全世界展示了新时代的诸多精彩，从优质小麦到客运汽车，从中国功夫到时尚女裤……“开放的河南”深耕优质资源，推进全面创新，走出了一个又一个享誉全球的名片，它们身上流淌着河南元素，一定程度上更代表着中国。
大河网记者 宋向乐
我叫宇通，我是一家以客车为核心业务，以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务，兼顾其他投资业务的大型企业集团，总部位于河南省郑州市。8月26日，国务院新闻办公室在北京举行了河南专场新闻发布会，作为河南的“当家”品牌，我有幸和一批代表河南高质量发展的企业站在了一起，向全球展示河南的发展变化。
从国内发展到布局全球，我是这样一步步走过来的。记得“一带一路”刚刚提出的时候，和国内其他企业一样，我也兴奋地将它看成是一个“大红包”。是不是可以搭上顺风车？出口是不是更容易？确实是机会，但能不能抓住，还要各凭本事。
民心通了 路就通了
万事开头难。很多客户刚开始甚至连郑州在哪儿都不知道，“他们只知道北京、天安门、长城”，还问“郑州离长城远不远”。但只要用自己的眼睛看过了，“那就不用再介绍了”。
“不说过头话，不做过头事”，刚刚走出国门的我，曾经讨论过是否要突出“国际化”，但随后就被叫停。“我们就是要强调中国品牌、中国制造，因为客户认知不是凭一套说辞就能被改变的。”经过这么多年的深耕，80%的用户对我的看法完全改变了，我的朋友圈在扩大，甚至有客户跟我说“微信支付挺好”。
我用自己的力量，让更多人认识了中国、认识了河南。
我至今还记得王宁宁的故事——王宁宁是我们在缅甸的服务人员，最近他受到了公司通报表扬。事情是这样的：某天的下班路上，王宁宁看到路边有车开着双闪，过去看了发现并不是宇通车，但司机很着急，车上还有一车人，于是他就拿着自己车上的备件去修车了。没想到的是，第二天车主就拿着名片找上门来，一是感谢，二是表示今后再买车就认准宇通了。
而在进入古巴市场前，我做了大量调研和针对性研发，力求产品符合当地市场的路况、法规、运行环境，给用户带来更好体验。同时，我最早开展KD合作的就是古巴，当时的古巴迫切需要提升客车组装和制造水平。我不但在硬件方面帮助其提升，还邀请了200多位KD工厂技术人员到公司培训超过3个月，“手把手地教”。
政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，最主要的就是民心相通。“一带一路”听起来很大，但我认为并不大。企业要做的就是干好自己的事，把产品、服务、客户关系做好，主动融入当地，让国外用户感受到来自中国的正能量，而不把自己仅仅当作是卖车的。我们为古巴投资修路、为发生洪灾的马来西亚送物资等等就是要证明，“宇通和你在一起”。
走出国门 展现“中国制造”的良好形象
早在2000年，我就有“走出去”的意愿了。经过筹备，我在行业内率先成立海外市场部，专门拓展和发展海外市场。从2004年至2017年3月，我们累计出口大中型客车超过5万辆，建立了10多家境外分支机构、10余家境外KD工厂，覆盖全球六大洲的主要市场。
2018年我们再创佳绩，累计销售各类客车60868辆，销量稳居全国客车行业第一位。这一年，无论是博鳌论坛、上合峰会还是世界杯，这些在国际上有影响力的会议或赛事上，都可见到我的身影。作为中国乃至全球客车生产制造的龙头企业，我展现出“中国制造”的良好形象。
获得成长的不止是宇通
“有位菲律宾的用户，曾经跑遍中国客车厂，从每家购买1辆试用，1年后，他固定选择了1~2家。目前，只有宇通作为其长期供应商。从2007年首次使用宇通，到现在公司1000多辆车全是宇通，员工数量也从500人增加到了现在的5000人。”我在海外取得的成绩，是伴随着用户经营业绩一同成长的。
在非洲，我已不仅仅只是一种公共交通工具，更是当地社会经济发展、人民美好生活的象征。截至目前，我已在南非等近50个非洲国家建立了完善的销售服务网络，并在尼日利亚、埃塞俄比亚等国家进行KD组装，为当地经济多元化的发展、汽车工业水平的提升以及解决就业问题提供了大力的技术、人才支持，实现了“一带一路”共商共建、合作共赢的倡导目标。
现在的我，早已不惧与欧美品牌一决高下。每日奔走在世界各地，为每一位旅客送上舒适和便捷，我感到很快乐。
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