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新能源商砼运输车作业现场
排队待发的新能源公交车
□大河报·豫视频记者 王新昌文图
碳排放涉及我们生活中的方方面面，比如生活中用电，在我国北方大多是烧煤而成的火电；比如出行，燃油车辆每次出动，都有一定的碳排放……2021年12月31日，全国碳排放交易市场第一个周期顺利结束，第二个周期启动在即。我省“碳交易”有哪些可借鉴的成果？大河报·豫视频记者了解到，有电厂两年获利3000多万元。
【案例1】
河南一电厂靠“碳交易”两年获利3000多万元
碳排放听着很专业，其实在我国能源排放主要源自煤、石油、天然气等化石能源的燃烧，“发电、石化、化工、建材、钢铁、有色、造纸、航空”这八大行业便是耗能主力。据《财经》杂志报道，2020年八大行业的碳排放总量合计约占全国碳排放的80%。其中，电力行业的碳排放总量约占全国的40%，发电行业也成为首个纳入全国碳市场的行业。
郑州裕中能源有限责任公司(以下简称“裕中公司”)是首批进入全国“碳交易”市场的电力企业。2021年8月10日，裕中公司拿到碳排放交易账户，成功取得碳排放交易的入市资格。
“目前共对2019年至2020年两年碳排放进行了汇算，碳排放权配额有盈余的企业，可以将盈余配额部分卖给缺配额的企业，就像期货交易一样，我们两年共盈余碳排放80多万吨，卖了3000多万元。”裕中公司总经理助理杨志勇说。
同样是烧煤发电企业，为何同行企业碳排放权超额了，而裕中公司碳排放权配额却有盈余？杨志勇介绍，这主要得益于公司实行了两大措施。一方面，将电厂多余热量（热蒸汽形式）接入市政暖气管道，投入2.3亿元完成了二期2×1030MW机组供热改造，进一步降低了机组能耗水平，该项技术改造为裕中公司碳排放配额量每年增加32.14万吨；另外，通过技术革新，比如在日常运行管理中，不断强化设备治理与能耗管控分析，2019年和2020年实施7项节能项目，煤耗降低了1.2g/kWh，两年共减少了10万吨碳排放。别看这简单的“一增一减”，两年时间让裕中电厂多卖了3000多万元，以后的收益仍非常可观。
【案例2】
80多万元的新能源商砼运输车零排放“独享”市场蛋糕
企业高排放柴油车是重要污染源之一。在荥阳市众联混凝土有限公司，大河报·豫视频记者现场观察看到，新能源商砼运输车装完混凝土，车辆启动时，噪音非常小。据了解，普通燃油商砼运输车大概37万元一辆，这种新能源商砼运输车售价高达80多万元一辆。
“这么贵的新能源商砼运输车，零污染排放，我们第一次买了30辆，第二次买了20辆，仅新能源车辆投入超过5000万元，与以前相比减少了60%的污染排放，不到一个月就完成了环保A级申报。”公司总经理耿孝永说。目前该公司共计有90辆工程车辆，新能源纯电动商砼运输车50台，其中8台装载机中4台为新能源设备。
拿真金白银投在环保上，回报也是丰厚的。省内重点工程、房产工程等民生项目都要求使用达到A级环保标准的原材料企业生产的产品。该公司因此得以签署了很多省市重点项目，如郑州地铁7号线、黄河生态廊道的混凝土供应等项目。鉴于业务量增长，该公司又订购了10台可换电池的商砼运输车，这批新能源商砼运输车将于近期投用。
大河报·豫视频记者从郑州市生态环境局获悉，郑州多个行业新能源车辆替代工作取得阶段性进展。截至目前，新能源水泥罐车方面，纯电动混凝土运输车已购置1009台，全部上路行驶；新能源渣土车已购置1043辆；新能源物流车累计更换17705辆，完成率59%。另外，郑州全市24458台国三及以下排放标准营运柴油货车已经全部注销道路运输证，车籍注销及转出累计完成24623台，回收拆解车辆累计6830台。
【案例3】
郑州公交6316辆全是新能源一天减排尾气840吨
在郑州坐公交出行，您一定对新能源公交车、纯电出租车印象深刻。坐在公交车上，没有了油气味和发动机噪音，电机发出的声音很小，车内交流也不用扯着嗓子喊。
郑州公交集团相关负责人介绍，自2011年起，郑州市公交陆续更换新能源车，截至目前，郑州公交拥有车辆6316台，全部都是新能源车。其中，郑州公交有纯电动公交车2500多台，插电式汽电混合动力公交车2000多台，另外还有223台氢能源公交车，为市民提供绿色环保的出行服务。“因为郑州公交替换成新能源车辆时间早，根据我们以前的数据，这6000多辆车，一天的尾气就减少了840吨。”该负责人说。新能源公交车实现了零排放，与传统燃料公交车相比，有着很大的环保优势，成为守护郑州市蓝天不可或缺的重要成员。而新能源车辆最多、充换电设施规模最大、推广工作进度最快等优势，也为郑州成为“国家公交都市示范城市”提供了重要的硬件支撑。
公交车新能源替代步伐走得靠前，出租车行业也不慢。2021年年底，郑州已完成10854台纯电动巡游出租汽车替代的年度目标，累计更新新能源出租车11875辆。此外，网约车方面，累计更新新能源网约车12140台。
【规划】
“十四五”河南“双碳”工作要这样干
今年2月底，河南省政府印发的《河南省“十四五”生态环境保护和生态经济发展规划》显示，关于碳排放达峰，河南将制定2030年前碳排放达峰实施方案，完善能源消费强度和总量双控制度，实行以强度控制为主、总量控制为辅的制度，大力优化调整产业结构和能源结构，逐步实现碳排放增长与经济增长脱钩。碳排放达峰实施方案，明确二氧化碳排放达峰目标、路线图和主要任务。编制各重点领域碳达峰专项行动方案。将碳达峰行动目标、任务纳入省委生态环境保护督察范围，对各地开展考核评估。
控制重点领域温室气体排放。积极探索“两高”（高耗能、高排放）项目碳排放影响评价制度。严格控制煤炭消费总量，加快发展可再生能源，提高清洁外电输入比重。推进重点行业绿色化改造，提升工业企业清洁生产水平，控制工业过程温室气体排放。大力发展低碳交通，完善低碳交通运输体系。构建绿色低碳建筑体系，全面推行绿色建筑，提高建筑节能标准水平，大力发展装配式建筑，推广绿色建材。控制非二氧化碳温室气体排放，提高标准化规模种植养殖和秸秆综合利用水平，控制农田、畜禽养殖等农业活动温室气体排放。
“碳交易”方面，鉴于目前仅有发电行业纳入碳交易市场，河南将组织电力企业（含自备电厂）报告温室气体排放情况，做好配额分配、数据报送与核查、线上交易与清缴履约等工作。随着“碳交易”准入行业拓展，河南将组织石化、化工、建材、钢铁、有色、造纸、航空等行业重点企业报送温室气体排放报告，开展排放核查，逐步参与碳交易市场。另外，健全企业碳排放信息披露制度，探索甲烷回收、清洁能源、林业碳汇等国家核证自愿减排项目开发。