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中央经济工作会议指出，加快形成内外联通、安全高效的物流网络。作为现代物流业和国际贸易的新赛道，多式联运是全面实施优势再造战略、换道领跑战略、制度型开放战略的重要抓手，对河南扩大对外开放、积极参与共建“一带一路”有重要意义。近日，记者通过探访全国首辆航空货物整板运输车、国内最长管带机、省内最大企业铁路编组站等，多角度展示多式联运示范项目这张“中原名片”，反映河南推动交通区位优势向枢纽经济优势转变的努力和成效，揭秘河南供应链韧性强劲所在。
什么是多式联运
多式联运，是将不同的运输方式有机地组合在一起，其核心是“联”，关键在于以统一标准、专业规制构成连续的、综合性的一体化货物运输体系。
为什么多式联运受关注
“多式联运是时代发展的必然要求，它是交通运输供给能力和服务水平现代化的集中体现。”交通运输部水运科学研究院副院长刘占山举例说，高水平的客运系统就是多式联运，“我们有世界上最发达的快速客运系统，通过高铁、高速公路、航空网络的有效衔接，提供便捷高效的客运服务。”货运也是一样，就是要靠协调发展、靠整体优势互补，以最小资源环境代价提供最优的服务，没有多式联运的高效发展，就谈不上成本的降低、效益的提高。
文字整理/河南日报记者宋敏
本版图片均为本报记者王铮摄
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视频制作：胡楚云
海报设计：李克